2019年1-12月中国汽油产量达到14120.7万吨，相比2018年同期增长了233万吨，累计增长1.9%。截止至2019年12月中国汽油产量为1222.3万吨，同比增长2.8%。
2020年开年以来，国际油价整体呈现下跌趋势，1月原油供应过剩，美国石油库存增加，需求减缓冲击市场，原油跌势初步显现。随后公共卫生事件爆发并蔓延，市场担忧需求减缓，原油价格快速下滑。俄罗斯拒绝减产，沙特引发价格战，原油价格跌势加剧。
3月17日24时，国内成品油零售限价下调，汽柴油分别下调1015元/吨，975元/吨，创下自2013年新定价机制实施以来最大跌幅纪录，同时也是2008年12月18日24时调价来最大跌幅，彼时汽、柴油零售价分别下调1160元/吨，1270元/吨。
供应端：为加快消耗前期高价原油，虽然部分炼厂进行了提量操作，但因部分炼厂进入计划内检修，主营炼厂整体开工率依旧处于70%以下的相对低位。据金联创统计数据显示，3月份国内主营炼厂的原油加工量同比下滑17.25%，保守预估成品油产量环比减少500万吨左右。
需求端：新冠肺炎的缓解，国内复工复产稳步推进。各地加油站销量多数也已经提升至正常水平的六成以上。暂且预测本月成品油需求量或为往年的七成，参考往年同月份成品油表观消费量为2400万吨左右，国内表观消费量或同比下降700万吨左右。
目前，我国大部分地区“两桶油”加油站汽、柴油均暂无优惠，但部分民营油站采会提供优惠。以华北地区为例，目前民营加油站0#柴油主流优惠幅度在0.3-1元/升，92#汽油主流优惠幅度在0.5-1元/升。
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