截止到2019年年底，我国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。
进入2020年，在新能源汽车产业高速发展下，作为其重要的配套基础设施，充电桩将继续崛起，吸引了各路资本“热情”投入，推动了充电桩行业爆发式增长。预计到2020年我国充电桩市场规模将突破1000亿元。
各路资本正在通过免费提供设备、建设、运营等方式掀起“跑马圈地”热潮。特锐德已在30个城市建立充电合资公司，计划年底与80个以上城市实现充电设备落地，建成6万个充电桩，明年计划再投入40亿元加快在全国的布局。万帮新能源计划今年底完成全国1万个充电桩建设，到明年一季度末完成两万个建设目标。
企业间的合作加深。能科股份与中石化合作、运用中石化网络优势在北京等地建立电动汽车充换电站。此前深度参与充电设施建设运营的国家电网，截至去年底已累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，下一步将推进高速公路快充网络及重点城市充电网络建设，加快京津冀鲁、长三角地区主要城市间快充网络建设。
2020年3月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
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