我国动力电池正极材料产量快速增长，这主要得益于动力电池下游行业中手机、笔记本电脑、电动车等的快速发展，企业对动力电池正极材料的投资加大，新能源汽车的发展和国家政策的支持等。
2020年1月，我国动力电池产量共计0.83GWh，同比下降87.7%，环比下降86.6%。其中三元电池产量0.37GWh，占总产量44.1%，同比下降89.9%，环比下降92.4%;磷酸铁锂电池产量0.46GWh，占总产量54.9%，同比下降84.4%，环比下降61.4%。
2020年2月，我国动力电池产量共计0.9GWh，同比下跌81.3%，环比上升8.6%。其中，三元锂电池产量0.5GWh，占总产量的51.3%，同比下跌84.7%，环比增长26.5%。磷酸铁锂电池产量0.4GWh，占总产量的48.7%，同比下跌73.7%，环比下跌3.6%。虽然整体相比上月有所提升，但是现状依然严峻。
2020年3月，我国动力电池产量共计4.5GWh，同比下降45.5%，环比增长396.6%。其中，三元电池产量3.2Gh，占总产量72.4%，同比下降40.9%，环比增长600.5%;磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量27.6%，同比下降50.6%，环比増长181.3%。
2020年4月，我国动力电池产量共计4.7GWh，环比增长5.5%，同比下降35.5%。从细分品种来看，三元电池产量环比和同比均呈下降，磷酸铁锂电池同比虽呈下降，但环比呈较快增长，当月表现明显好于三元电池。此外，从动力电池装车量来看，尽管三元电池数据仍明显高于磷酸铁锂，但当月磷酸铁锂电池增长依然高于三元电池。
截至2020年4月，中国乘用车协会总计上报公共类充电桩54.7万台，其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台。从2019年5月到2020年4月，月均新增公共类充电桩约1.3万台。
4009909687-1003